Диагностика

Неожиданно обнаружили, что на вашем IX35 не работает полный привод, хотя ни одна контрольная не горит? Дело в том, что на данных автомобилях весьма уязвим узел раздаточной коробки: через уплотнения РКПП внутрь попадает вода, что приводит к скорому разрушению шлицевого соединения и крутящий момент попросту нечем передавать на заднюю ось. Любители пикников, к своему горькому сожалению, сталкивались с данной неисправностью уже на 60 тыс.км. пробега! Для того, чтобы не пополнить печальную статистику, рекомендуется менять уплотнения и смазывать шлицы раз в 60 тыс. км., а если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях, то в 2 раза чаще.

Так же, неприятным сюрпризом владельцев полноприводных кроссоверов Kia, Hyundai, из-за которого полный привод может не работать, является утечка масла из муфты 4WD. Если вовремя заметить данную течь, то поможет замена масла и сальников муфты. Если же пакеты муфты успели подгореть, то муфту придётся менять

Продлите службу полного привода вашего автомобиля!

Для того, чтобы уберечь ваш двигатель от серьёзного ремонта или даже замены, старайтесь заправляться только на проверенных АЗС, вовремя обращаться в сервис при загорании контрольной лампы неисправности двигателя (Check Eng), а также потери тяги и появлении посторонних шумов.

Ремонт двигателя может потребоваться при возникновении естественного износа и механического повреждения. Техническое обслуживание может потребоваться следующим автомобилям:

• Cerato 2 (TD) 2008 – 2013;
• Optima 3 (TF) 2010 – 2013;
• Sportage 3 (SL) 2010 – 2014;
• Magentis 2 (MG) 2008 – 2010.
• Sonata 5 (NF) 2008 – 2010;
• Sonata 6 (YF) 2009 – 2014;
• ix35 1 (LM) 2009 – 2013;
• Solaris (RBr) 2010-2017;
• Rio (QBr) 2011-2017;
• Santa Fe (DM) 2012-2019.

Мы рекомендуем выбрать ремонт G4KD, G4KE, G4FA, G4FC, G4NA а не замену на контракт, так как он точно решит все проблемы. Мы даем гарантию на работы и запасные части, приобретенные у нас.

Вот несколько признаков того что, мотор требует ремонта:

• Стук при работе, особенно холодным;
• Дымность при работе;
• Вибрации, повышенный расход масла, топлива, неравномерная работа двигателя, потеря мощности.

Если вы наблюдаете хотя бы некоторые их этих симптомов, то не тяните, приезжайте в наш автосервис. У нас вам обязательно помогут!

Одной из коварных проблем автомобилей Solaris и Rio является вздутие тормозных шлангов. Почему коварной? Всё просто: неисправность не предупредит о себе заблаговременно, а последствия могут быть печальными. Корейцы всегда имели проблемы с резино-техническими изделиями, будь то шланги ГУР на Tucson, пыльники шаровых опор и наконечников рулевых тяг Solaris, Creta, Rio. Для того, чтобы ваш автомобиль был безопасным и не бил по карману, необходимо вовремя обнаружить неисправность во время прохождения технического обслуживания. Проходите регулярное ТО по регламенту производителя - сохраняете здоровье, время и деньги.